---

Итак, на рассмотрении две «родственных» модели: компонентная Recoil RAM65 (на момент теста её цена – 15990 рублей) и коаксиальная Recoil RAX65 (9990 рублей).

Первое знакомство, конструктивные особенности

Начну, как обычно, с компонентной модели Recoil RAM65. Коаксиалы построены на базе этих же динамиков – по ним потом просто отмечу характерные моменты.



Динамики построены на стальных штампованных корзинах, конструкция вполне традиционная. Хотя, чего уж там, эстетическая составляющая при разработке была явно не на последнем месте.





Диффузоры – полипропиленовые. На мой взгляд, сильно недооценённый материал, к которому многие относятся пренебрежительно. Возможно, из-за того, что его часто можно встретить в дешёвых динамиках.

Но на самом деле материал-то непростой, впервые в своё время был использован в студийных мониторах, и лишь потом ушёл в «народный» сегмент. Хорошее внутреннее демпфирование при достаточной жёсткости и приемлемом весе – то что надо для хорошего динамика. Да и при производстве позволяет выдерживать более стабильные характеристики, нежели целлюлоза.





Магнитные системы построены на звуковых катушках немного увеличенного размера – 30 мм (в этом бюджете привычней видеть 1 дюйм, т. е. 25 мм). Своего рода намёк на возможность работы не только с простыми, но и с более мощными усилителями.



К слову, снова об эстетике. На нижних шайбах магнитопроводов – алюминиевые рельефные накладки вместо привычных бумажных или плёночных стикеров. Опять же, мелочь, создающая общее впечатление.



Ферритовые кольца – размером 90 мм. Верхние шайбы магнитопроводов – толщиной 5 мм. Внешне вроде бы ничто не предвещает необычных возможностей моторов, но… Есть смысл дождаться результатов измерений.



Твитеры – вроде бы самые обычные. Номинальный размер излучающих куполов – 25 мм, материал – шёлк. По умолчанию идут в чашках для врезного монтажа.



Конструкция разборная, само внутреннее «тело» очень компактное – плоские «шайбочки» диаметром всего 39 мм, а высота вместе с излучающим куполом – и вовсе какие-то 17 мм.

Такие размеры позволяют ставить их даже в тесные штатные места, куда можно уместить максимум 20-миллиметрвые высокочастотники. Каких-то кронштейнов для этого в комплекте нет, но на всякий случай есть защитные грили для куполов. Ну и плюсом, как обычно, чашки для наружного монтажа и клейкие площадки для их крепления.



Кроссоверы – вполне традиционных размеров и в традиционном же «коробочном» исполнении.



Правда, со своими особенностями. В частности, переключатель уровня твитеров не упрятан внутрь, а выведен наружу. И плюсом – ещё один переключатель, который меняет характеристику фильтра в цепи НЧ/СЧ динамика. Чуть дальше посмотрим, как всё это работает.





Теперь коаксиалы Recoil RAX65. Построены на базе тех же НЧ/СЧ динамиков, поэтому конструктивно их повторяют в большинстве элементов.



Высота твитеров небольшая, для некоторых штатных мест этот момент бывает критичен.



Сами твитеры шёлковые, но материал куполов немного другой, нежели в компонентной модели. Компактные, диффузор практически не закрывают.



Все фильтрующие элементы, судя по всему, расположились внутри стойки, потому как снаружи видны только аккуратная пара проводов, идущих от клемм под кожух магнитной системы – ничего лишнего.

Измерение электромеханических параметров

Подвижные системы у динамиков вроде бы не слишком лёгкие (но и не тяжёлые – скорее, средние), но если посмотреть соотношение BL к параметру Mms (так называемый «коэффициент ускорения»), то вялыми и инертными динамики уж точно не назвать. Силовые способности моторов, правда, потянули вниз полную добротность, но не спешите делать поспешных выводов, динамики отлично работают в дверях. Подвесы относительно мягкие, так что резонансная частота достаточно низкая. Ну и с таким сочетанием параметров опорная чувствительность тоже выглядит очень неплохо.



Измеренные параметры Recoil RAM65:

• Fs (собственная резонансная частота) – 48 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 17 л
• Qms (механическая добротность) – 5,29
• Qes (электрическая добротность) – 0,47
• Qts (полная добротность) – 0,44
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 15 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 5,7 Тл м
• Re (сопротивление постоянному току) – 3,2 Ом
• dBspl (опорная чувствительность, 1 м, 1 Вт) – 88,3 дБ

Коаксиалы практически полностью повторили концепцию НЧ/СЧ динамиков, разве что с поправкой на чуть более лёгкие диффузоры (центрального колпачка-то тут нет).



Измеренные параметры Recoil RAX65:

• Fs (собственная резонансная частота) – 54 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 17 л
• Qms (механическая добротность) – 5,30
• Qes (электрическая добротность) – 0,48
• Qts (полная добротность) – 0,44
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 12 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 5,3 Тл м
• Re (сопротивление постоянному току) – 3,2 Ом
• dBspl (опорная чувствительность, 1 м, 1 Вт) – 89,7 дБ

Анализ работы динамиков

НЧ/СЧ динамики Recoil RAM65. Конкретно в этих динамиках полипропилен показал себя в качестве материала диффузора хорошо. Можно придраться к небольшому локальному резонансу в районе 1 кГц, но он особой погоды не делает. Так что в результате имеем вполне ровненькую АЧХ до этой отметки, да и выше диффузор не особо буйствует.





А вот как раз о той неожиданной особенности, о которой говорил в самом начале. Удивили ходовые свойства моторов. Вроде бы акустика далека топовых категорий и вполне доступна, но по 5 мм в каждую сторону без потери контроля – это очень серьёзно (а это, на минуточку, целый сантиметр полного размаха). Да, можно придраться к лёгкой асимметрии магнитного поля, но кого это волнует, если силовой фактор на столь приличном ходе всё равно не падает ниже 80% от максимума?



При этом подвесы (в первую очередь, конечно же, центрирующая шайба), не мешают мотору делать свою работу, жёсткость удваивается только при смещениях диффузора примерно по 4 мм в каждую сторону.



Ну и очередное напоминание, что не нужно бояться динамиков с небольшой добротностью Qts в дверной установке. В режимах «погромче» упругие и вязкие свойства уравновешиваются, и динамик приобретает вполне типичное «дверное» значение Qts.



Чуть наглядней о линейности хода. Динамик не слишком жёстко упирается в свои пределы и позволяет хорошенько «наваливать волюмэ». Короче, и на небольших уровнях громкости нормально себя чувствует, и на больших – тоже могёт. Чтобы вывести его из подконтрольного режима, нужно постараться чуть сильнее, чем обычно.



Искажения снял при величине нормированного уровня звукового давления 88 дБ на расстоянии 80 см от одного динамика. Это соответствует громкости несколько выше, чем при обычном прослушивании.

При таких ходовых свойствах моторов даже неудивительно, что на таких уровнях с понижением частоты динамик ещё не выходит из линейного режима работы, и гармонические искажения лишь едва начинают расти – даже на частоте 50 Гц только-только переваливают отметку в 1%.



Твитеры Recoil RAM65 – достаточно ровненькие в самой информативной области ВЧ, но с заметным резонансом мягкого купола в районе 12-13 кГц, который привёл к узкому провалу в этой области. Возможно, это побочное явление чрезвычайной компактности с неизбежной зажатостью подкупольного пространства, но это так, предположение. Пока не буду делать поспешных выводов, посмотрим, как твитеры будут работать с кроссоверами. Ну и, конечно же, на слух нужно оценить.



Искажения с понижением частоты особо не растут, но третья гармоника начинает настойчиво подтягиваться ниже 4 кГц, так что в поканалке искать оптимальный стык полос лучше не слишком низко – глядя на характеристики, я бы начинал со стандартной в таких случаях частоты ФВЧ 4 кГц.



Включение Recoil RAM65 через кроссовер. Два варианта среза для НЧ/СЧ динамиков и три варианта уровня твитеров – всего 6 возможных сочетаний. Выглядит неплохо, дальше постараюсь понять на слух, какой вариант для чего подойдёт.



Коаксиальные динамики Recoil RAX65. Тут всё вполне прогнозируемо – практически аналогичная работа НЧ/СЧ динамиков, да и твитеры во многом схожи по характеру с компонентной моделью. Стыковка полос – удачная, даже фаза излучения в этой области не скачет.

Проба в деле. Какого ожидать звучания и как «готовить» акустику?

Очевидно, главный объект прослушивания – компонентная акустика RAM65, коаксиалы имеют во многом схожий с ними звуковой почерк.

Первое, что обратило внимание – басовый диапазон. Он неожиданно уверенный, уж точно не облегчённый и не «высушенный» – плотненький, собранный, основательный. Вниз акустика забирается, пожалуй, даже лучше, чем обычно ожидаешь от типичного 6,5-дюймового калибра.

Причём характер баса сохраняется не только на обычной громкости, но и при значительном её повышении (в разумных пределах, разумеется). Вот вам и практическое значение повышенных силовых способностей моторов и их ходовых свойств.

На треках, особо требовательных к проработке фактуры баса (натянутость струн контрабаса в джазе, злой рык бас-гитары в роке и т. п.), можно придраться к лёгкой сглаженности рельефа. Но, что гораздо важнее, абсолютно никаких признаков потери контроля и раннего появления «дряблости» и «расхлябанности» при увеличении громкости – очень плотно, «вкусно».

Выше по диапазону всё достаточно ровненько. В описании на официальном сайте фигурирует фраза «громкие и яркие на средних частотах SQ динамики». Ну вот нет, решительно не соглашусь, яркости на СЧ как раз тут нет. Ясность – да, но точно не яркость.

Кроссовер вполне удачно стыкует НЧ/СЧ динамики с твитерами, по этой части больших вопросов нет. Причём несколько вариантов настройки фильтров позволяют приспособить акустику к особенностям конкретного инсталла – взаимного расположения динамиков, разворотов и т. п. Немного поэкспериментировал, и вот какие сделал выводы.

Переключатель Mid в положении «0 дБ» – наиболее ровное и ненавязчивое звучание вокала и инструментов. Без крикливости, но не тусклое, достаточно ясное.

Переключатель Mid в положении «+3 дБ» – ну да, вот тут появляется та самая упомянутая яркость. При обычном нормальном расположении динамиков (смотрят друг на друга, не слишком глубоко упрятаны под обивки) вокал и инструменты становятся крикливыми. Но если динамики, например, развёрнуты вперёд, засажены глубоко под обивки, да ещё и «задавлены» плотными штатными грилями, переключение в это положение не даст акустике «затухнуть» на средних частотах. Так что вариант на самом деле рабочий.

Переключатель Tw в положении «0 дБ» – самый, пожалуй, универсальный вариант. Хорошо подходит, когда твитеры видны под углами. Например, «смотрят» друг на друга.

Переключатель Tw в положении «+3 дБ» – верхов много, вариант однозначно для «неудачных» штатных мест – твитеры глубоко под обивками, в панели с направлением на стекло и т. п. Хотя, если честно, в плане самой фактуры и проработки верхов этот вариант показался даже интересней, чем «0 дБ».

Переключатель Tw в положении «-3 дБ» – в этом варианте пыл твитеров осаживается, тональный баланс ровный, верха спокойные, без звонкости, хотя проработка нюансов всё еще вполне достойная. Оптимально, когда твитеры видны под совсем небольшими углами, например, направлены «по классике» в точку между подголовниками.

Коротко по делу. Для каких задач выбирать?

Хороший выбор в системы уровнем выше начального, но ещё в умеренном бюджете и с явным ориентиром в сегмент Sound Quality.

В принципе, ничто не мешает использовать эту акустику при простом апгрейде штатных систем, но с отдельными более серьёзными усилителями она подарит чуть больше плотного, «вкусного» саунда и возможность по настроению «поддавать пару», не теряя в качестве звука.

• Динамики не лишены внешней эстетики
• Компактные твитеры подходят для тесных штатных мест
• Редкие в этом ценовом диапазоне ходовые свойства моторов
• Позволяют сделать погромче, не теряя в качестве звучания
• Кроссоверы позволяют подстроиться под разные штатные места

• Кронштейны для штатных мест в комплекте были бы нелишними