---

Сразу о ценах. На момент теста они составляют от 8240 рублей за 8-дюймовую модель до 10440 рублей за 12-дюймовую. Умеренно.

Первое знакомство, конструкция

Выглядят динамики, конечно, круто. После однотипных сабов, собранных на OEM-комплектующих, эти, определённо, имеют индивидуальность.



В комплекте идут кольца, которые полностью закрывают фланцы и скрывают крепёжные винты. Попробуй вот засунь такую красоту в корпус из бабушкиного шкафа, они так и просятся в изящный инсталл.



Верхние подвесы – бутиловая резина. Диффузоры – слоёный сэндвич из целлюлозы и стекловолокна с лицевой стороны. Центральные колпачки – пластиковые.



Обратите внимание на ребро по периметру диффузора – оно заметно увеличивает конструктивную жёсткость конусной части. А диффузоры, к слову, испытывают нехилые такие нагрузки при больших ходах, так что штука актуальная.



Сами корзины – стальные штампованные, но дизайнеры явно приложили к динамикам свою руку и сделали симпатичные пластиковые кожухи на магнитных системах.



Диаметры звуковых катушек одинаковы у всех трёх калибров – 2 дюйма. Геометрия намотки такова: общая длина – 28,5 мм, высота магнитного зазора – 8 мм. Нехитрыми вычислениями получаем линейный ход в каждую сторону по 10,25 мм. Нормально.



Катушки непростые, с переключаемым импедансом 2 или 4 Ом. Фича называется SSI – Selectable Smart Impedance. В предыдущих сериях это были три секции звуковой катушки, которые по-разному между собой коммутируются. Похоже, здесь это работает по тому же принципу.



Считаю, полезная штука. Если вы собрали систему, а потом решили что-нибудь улучшить (например, поменять моноблок), вам не нужно покупать новый сабвуфер – щёлкаете переключателем, и вот уже у вас динамик с другим импедансом. Да и продавцам тоже хорошо – не нужно держать в ассортименте разные версии сабов.

Идём дальше. Описание говорит об оригинальной патентованной системе охлаждения катушек, но без подробностей. Навскидку вроде бы ничего особенного, но центрирующие шайбы закреплены не сразу на корзинах, а через большие фланцы с окнами. Причём окна выходят во внутреннюю часть корзины, что вроде как должно обеспечить более эффективную прокачку воздуха при работе динамика.



На нижней стороне мотора – выход осевого канала. Причём, обратите внимание, между кожухом и магнитом есть небольшое расстояние, а по периметру имеется множество отверстий. Так что если вы сделаете корпус минимальной глубины и прижмёте динамик мотором к задней стенке, ничего страшного не произойдёт – он сможет «дышать» через эти «жабры». Хотя какое-то расстояние, на мой взгляд, лучше всё же оставить.

Измерение параметров и анализ работы динамиков

По условной классификации, принятой в своё время ещё в журнале «АвтоЗвук», динамики относятся к «тяжеловесам»: подвижные системы не самые лёгкие, но по нынешним временам это обычное дело. Центрирующие шайбы уверенно ограничивают механический ход, так что разбалтывания диффузоров можно не бояться.

Чувствительность невысокая, но, обращу внимание, я всегда привожу опорные значения для самих динамиков, а при установке в корпуса и в замкнутом салоне автомобиле в любом случае получите акустическое усиление, так что больших проблем в этом не вижу. Разве что усилитель подобрать нужно нормальный, а не пытаться выжать все соки из какого-нибудь дохлого хлюпика.



Измеренные параметры Infinity Kappa 123WDSSI (2 Ом / 4 Ом):

• Fs (собственная резонансная частота) – 38 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 34 л
• Qms (механическая добротность) – 5,96 / 4,01
• Qes (электрическая добротность) – 0,81 / 0,96
• Qts (полная добротность) – 0,71 / 0,78
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 231 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 12,4 Тл м / 16,2 Тл м
• Re (сопротивление постоянному току) – 2,2 Ом / 4,4 Ом
• dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 85,2 дБ / 84,3 дБ

Измеренные параметры Infinity Kappa 103WDSSI (2 Ом / 4 Ом):

• Fs (собственная резонансная частота) – 48 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 11 л
• Qms (механическая добротность) – 5,45 / 3,90
• Qes (электрическая добротность) – 0,73 / 0,91
• Qts (полная добротность) – 0,64 / 0,74
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 148 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 11,5 Тл м / 14,7 Тл м
• Re (сопротивление постоянному току) – 2,1 Ом / 4,4 Ом
• dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 83,9 дБ / 83,1 дБ

Измеренные параметры Infinity Kappa 83WDSSI (2 Ом / 4 Ом):

• Fs (собственная резонансная частота) – 41 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 8 л
• Qms (механическая добротность) – 5,92 / 3,99
• Qes (электрическая добротность) – 0,68 / 0,82
• Qts (полная добротность) – 0,61 / 0,68
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 130 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 10,1 Тл м / 13,7 Тл м
• Re (сопротивление постоянному току) – 2,1 Ом / 4,4 Ом
• dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 80,9 дБ / 79,8 дБ

Параметры – это хорошо, но я, как всегда, постарался проанализировать работу динамиков чуть детальнее. Если коротко, собственные искажения невысоки, и явных резонансов в подвижных системах и подвесах не наблюдается. То есть как раз то, чем нормальные сабы отличаются от китайских поделок-конструкторов из однотипных комплектующих.

Расчёт акустического оформления и проба в деле

Описание даёт вполне конкретные варианты корпусов. Хотя, как по мне, для ЗЯ эти рекомендации можно рассматривать как минимальные: если сделать корпуса чуть больше, ничего страшного не произойдёт.







Как видите, концепция для всех калибров в целом схожая: ЗЯ универсальны и дают в салоне достаточно ровную АЧХ, а в ФИ получается ломовая отдача с пиками в районе 40-50 Гц, т. е. эдакий акустический бас-буст. Правда, тут лучше помнить про баланс количества и качества, так что лично я бы выбрал ЗЯ.

Проба в деле

Оценивать звучание сабвуферов – дело неблагодарное, уж слишком много зависит от оформления и настроек. Однако кое-какие особенности подметить можно. Пробовал динамики в тестовых ЗЯ, подгоняя объём заполнением пенопластовыми кубиками. Автомобиль – седан, динамик направлен в салон через подлокотник заднего сиденья. Настройки ФНЧ и задержки, разумеется, корректировались.

Новые Infinity Kappa однозначно понравятся любителям массивного баса с жирком. То есть если вы хотите получить сухую-пресухую точность и закатывать глаза от струнок в контрабасе, они не подойдут. А вот если хотите много сочного мяса, эти сабы – то что доктор прописал. В особенности нехило бомбит на электронной музыке – толкает в грудь так, будто копёр в землю сваи забивает.

Небольшой совет, основанный на практике. Попробуйте включать сабсоник, даже если у вас ЗЯ. Есть интересный эффект, который я замечал и раньше с некоторыми сабами, а в случае с Infinity Kappa он проявился особенно – включение в сабвуферном канале ФВЧ с крутизной всего 6 дБ/октава и настройкой 25-28 Гц не сказывалось на глубине баса, но заметно убирало «хвосты», бас становился более чётким и собранным.

Коротко по делу

Первое. Новые Infinity Kappa не для крайностей – они не для веганских аудиофильских заморочек и в то же время не для фастфудных ветродуев. Они где-то посередине – дают плотное сочное мясо с жировыми прожилками как в добром стейке.

Второе. Сабвуферы любят хорошие мощные усилители. Я бы смотрел на моноблоки, способные выдать хотя бы 500-600 Вт RMS. Усилитель должен не просто толкать диффузор, а уверенно вести его за сигналом, так что силовой запас будет нелишним.

Третье. Все три калибра имеют схожую концепцию, так что выбирайте, исходя из доступного объёма под корпус и желаемой отдачи. Лично мои предпочтения по результатам теста – 10 дюймов или парочка 8-дюймовых динамиков. Но у каждого свои приоритеты, так что не настаиваю.

Четвёртое. Если хотите универсальный сабвуфер под большинство жанров, делайте ЗЯ. Причём вымерять корпус с точностью до литра нет нужды, рекомендации в описании можно рассматривать как минимальные. Если вы не гонитесь за плотностью и фактурой баса, но хотите получить его как можно больше, то флаг вам в руки и трубу в… корпус. Качество баса с ФИ будет проще, чем в ЗЯ, но зато его будет много.

И да, корпуса можно делать без учёта того, в 2 или 4 Ом будет переключен динамик. Разница в басе, конечно, будет, но не столько из-за оформления динамика, сколько из-за взаимодействия саба с усилителем.

• Круто выглядят, качественно собраны
• Система выбора импеданса 2 или 4 Ом
• Способны выдавать плотный, массивный бас

• Невысокая чувствительность, любят усилители помощнее
• Ортодоксальным аудиофилам покажутся слишком «мясными»