---

Серия DB – начальная в модельном ряду Edge, но саб выглядит ни разу не скучно. В последних версиях центральный колпак получил объёмный логотип фирменного цвета – необычно и даже броско, внимание будет обеспечено.





Мотор построен на 2-дюймовой катушке, и это рационально, потому как исключает необходимость в огромном магните и позволяет остаться в пределах разумной цены. Двойную обмотку можно скоммутировать в 1 Ом (параллельно) или в 4 Ом (последовательно). Первый вариант – только для работы с бюджетными моноблоками, но особых басовых подвигов от него ждать не стоит. Второй вариант – более универсальный: 4-омный саб можно подключать не только к моноблокам, но и мостом к большинству 2- или 4-канальников. Я бы выбирал усилители, выдающие на 4 Ом 300-400 Вт.



Конструктивные особенности магнитной системы:

• Номинальный импеданс – 2+2 Ом
• Диаметр звуковой катушки – 50 мм (2 дюйма)
• Длина намотки звуковой катушки – н. д.
• Высота магнитного зазора – 7 мм
• Линейный ход (в каждую сторону) – 10 мм*
• Часть катушки, находящаяся в зазоре – 26%

* - по оценке видимой части звуковой катушки

Параметры динамика оказались неожиданными – подвижная система тяжёлая, и, как следствие, резонансная частота непривычно низкая. Если предположить, что от этого саба старались получить как можно более глубокий бас, то это удалось. Правда, в жертву принесена опорная чувствительность динамика, но конкретно в данном случае это неважно – отдача готового сабвуфера прилично поднимается установкой в грамотный корпус.





Заявленные/фактические параметры Edge EDB12D2-E0:

• Fs (собственная резонансная частота) – 33 Гц / 24 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 48 л / 46 л
• Qms (механическая добротность) – 7,25 / 7,43
• Qes (электрическая добротность) – 0,50 / 0,75
• Qts (полная добротность) – 0,47 / 0,68
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 160 г / 291 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 10,8 Тл м / 15,8 Тл м*
• Re (сопротивление постоянному току) – 3,9 Ом / 4,2 Ом*
• dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 87,5 дБ / 82,3 дБ

* - при последовательном включении катушек

Ставить динамик в большие корпуса я бы не стал – чтобы удержать тяжёлую подвижку от разбалтывания, нужна упругая воздушная подушка. Впрочем, в салоне даже в компактном ЗЯ получается нехилое акустическое усиление – этот вариант я бы выбрал в качестве основного.

В ФИ бас получится попроще, будет «затягиваться», хотя усиление, конечно, ломовое. Но если решитесь на этот вариант, постарайтесь выбрать усилитель с фильтром-сабсоником, чтобы не пустить динамик «в разнос». Сабвуфер попытается выпустить весь пар в инфрабас, и принудительное ограничение инфранизких частот ему точно не повредит.



Тот самый случай, когда доступный динамик изо всех сил старается казаться взрослее и утопить в басовых глубинах. Клубная музыка с ударным басом или утончённый инструментал – это не для Edge. А вот «качнуть негров» и заставить вспомнить, что вы там ели на обед – это он любит и может. Причём даже в компактном ЗЯ бас получается глубоким и обволакивающим, а акустическое усиление в салоне автомобиля с лихвой компенсирует невысокую собственную чувствительность динамика.

---

Все материалы сравнительного теста:

• Условия тестирования и выводы
• Edge EDB12D2-E0
• JBL Club 1224
• Vibe Pulse 12-v0
• Kenwood KFC-PS3017W
• Oris HK-12S
• Урал ТТ 12
• Aura Storm-12